Lý do thùng Carton dễ bị hư hỏng khi vận chuyển

8 tháng trước
Lý do thùng Carton dễ bị hư hỏng khi vận chuyển

Đầu tiên, nguyên nhân của vấn đề

1. Loại không được chọn đúng cách.

 Một sản phẩm trong thùng Carton sau khi sản phẩm, trong khi vận chuyển, thùng carton sẽ rung động theo chiều ngang và thẳng đứng, tác động lặp đi lặp lại giữa các sản phẩm và thùng carton để các thùng carton mỏng thường xảy ra gói chất méo hoặc hiện tượng phình.

2. Tác động của việc xếp chồng xẻng thành phẩm.

Khi sản phẩm được xếp chồng lên nhau trong kho thành phẩm, chúng thường chồng chất lên rất cao, thường là hai cọc cao. Trong quá trình xếp thùng carton, thùng carton, đặc biệt là trong trường hợp thay đổi cơ bản về cường độ, là một "creep" quá trình, được đặc trưng bởi một tải tương đối ổn định trong một thời gian đáng kể trong thùng carton, thùng carton trong một tải trọng tĩnh liên tục sẽ tạo ra biến dạng uốn khi dài hạn áp lực tĩnh, thiệt hại cho các thùng carton sẽ sụp đổ, do đó tấm xẻng xếp chồng lên nhau trên trướng carton thấp nhứt xảy ra thường xuyên, và có một phần được nghiền nát. Khi thùng carton bởi áp lực thẳng đứng, biến dạng tối đa của phía tủ trung tâm, các nếp gấp xảy ra sau khi đè bẹp phồng lên hình dạng parabol-như thế nào. Khi thử nghiệm nén cho thấy hộp tôn, bốn góc ở sức mạnh tốt nhất, sức mạnh của các cạnh ngang trung điểm tồi tệ nhất. Do đó, tấm lưỡi chân trên ở giữa nén trực tiếp carton, do đó phần trung gian được hình thành carton tải tập trung, thùng carton có thể gây vỡ hoặc biến dạng vĩnh viễn. Ngoài ra, bởi vì khoảng cách của lưỡi dao quá rộng, góc của thùng carton rơi vào hộp, khiến thùng carton trở nên mập hoặc phồng lên.

3. Kích thước chính xác của chiều cao hộp không được xác định.

Ga bể nước giải khát và xe tăng tàu carton hộp có chứa hàm lượng cao của chai được xác định là chai cao cộng với khoảng 2mm, vì các hộp xếp chồng lên nhau, tải trọng tĩnh kéo dài, và tác động trong quá trình vận chuyển, rung động, va chạm, do đó độ dày trở nên carton Mỏng, thêm một phần của chiều cao, để chiều cao của hộp lớn hơn nhiều so với chai, vì vậy các gói chất béo hoặc bộ trống của thùng carton là rõ ràng hơn.

Thiệt hại cho thùng carton chủ yếu là do các yếu tố sau.

1. Kích thước của thùng carton là không hợp lý.

Chiều dài, chiều rộng và chiều cao của thùng carton có liên quan đến thiệt hại của thùng carton. Kích thước của thùng carton thường được xác định bởi số lượng chai được nạp và chiều cao của chai. chiều dài hộp là số chai trong chai × hướng đường kính dài, hộp là số × loại chai theo hướng chiều rộng của đường kính chai, vỏ chai cao là cao hơn đáng kể. Tương ứng với bốn mặt của chu vi tường bên bể hỗ trợ toàn bộ thùng carton tải nén, nói chung là còn độ dài chu vi, cao hơn cường độ nén, nhưng sự gia tăng này là không tỷ lệ thuận. Nếu bốn cạnh của chu vi là quá lớn, nghĩa là số lượng chai có nhiều nội dung, FCL tổng sản lượng lớn, thùng carton yêu cầu là cao, nhu cầu cường độ nén cao và sức mạnh bùng nổ để đảm bảo việc thực hiện các thùng carton, hoặc Thùng carton là tương đối dễ dàng để phá vỡ trong quá trình lưu thông. Trên thị trường, 596mL × 24 chai bể nước tinh khiết bị hư hại trong tất cả các thùng carton, trọng lượng cả bì lớn nhất vì lớn của nó, mà còn là một thùng gạch duy nhất, dễ bị vỡ trong quá trình lưu thông.

Trong trường hợp chiều dài và chiều rộng của thùng carton giống nhau, chiều cao có ảnh hưởng lớn hơn đến cường độ nén của hộp trống. Trong trường hợp chu vi của thùng carton là không đổi, khi chiều cao thùng carton tăng, cường độ nén giảm, và giảm khoảng 20%.

2. Độ dày của tấm sóng không đáp ứng các yêu cầu.

Kể từ khi các con lăn corrugating trong chủ đề Tất nhiên để mặc, do đó độ dày của hội đồng quản trị sóng nhỏ hơn quy định, do đó cường độ nén thấp của thùng carton, sức mạnh carton sẽ giảm.

3. Tấm biến dạng của thùng carton.

Carton sóng chính nó mềm, có độ bền phẳng thấp và độ cứng thấp, và hộp sóng làm bằng các tông như vậy có cường độ nén thấp và sức mạnh đâm thủng. Bởi vì hình dạng của sóng liên quan trực tiếp đến cường độ nén của tấm sóng. Hình dạng của sóng thường được chia thành loại U, loại V và loại UV. U-loại stretchability là tốt, đàn hồi, và hấp thụ năng lượng cao. Trong giới hạn đàn hồi, khi áp suất bị loại bỏ, nó vẫn có thể trở về trạng thái ban đầu của nó, nhưng vì điểm lấy nét của cung tròn không ổn định, cường độ nén phẳng không cao. Loại V có tiếp xúc nhỏ với bề mặt giấy, và có độ bám dính kém và dễ bóc vỏ. Với hành động kết hợp của hai đường xiên, lực tốt là tốt và cường độ nén phẳng lớn. Tuy nhiên, nếu lực bên ngoài vượt quá giới hạn áp suất nó phải chịu, hình dạng của sườn núi bị phá hủy và áp suất không thể phục hồi được. Loại UV có ưu điểm của hai loại bismuth trên, loại cường độ nén cao, độ đàn hồi tốt và khả năng hồi phục đàn hồi, và là một loại lý tưởng.

4. Thiết kế của các tông lớp của thùng carton là không hợp lý

Thiết kế không hợp lý số lượng các lớp các tông sẽ dẫn đến sự gia tăng tỷ lệ vỡ của bao bì bên ngoài. Nó phải được dựa trên trọng lượng của hàng hóa đóng gói, thiên nhiên, xếp chồng chiều cao, điều kiện bảo quản, thời gian lưu trữ và các yếu tố khác để xem xét số lượng lớp bìa carton được sử dụng.

5. các thùng carton có độ bám dính kém sức mạnh

Tốt bám dính được xác định liệu các thùng carton, miễn là bề mặt dính rách bằng tay, nếu nó được tìm thấy giấy ban đầu đã bị tước xấu, sau đó các chất kết dính tấm áp-nhạy cảm tốt, nếu nó được tìm thấy ở độ bám dính sáo đỉnh mà không làm rách các sợi giấy hoặc len màu trắng bột, sau đó thanh này là sai sự thật, gây cường độ nén thấp của thùng carton, và ảnh hưởng đến sức mạnh của toàn bộ thùng carton. Độ bền liên kết của thùng carton có liên quan đến cấp giấy, công thức của chất kết dính, và các thiết bị sản xuất và các hoạt động xử lý.

6. Thiết kế in ấn của thùng carton là không hợp lý

Hình dạng sóng và cấu trúc của tấm sóng xác định khả năng chịu lực của tấm sóng. Việc in ấn sẽ gây ra một số hư hỏng cho tấm sóng, kích thước của áp suất và kích thước của vùng chịu lực là yếu tố chính ảnh hưởng đến cường độ nén của thùng carton. Nếu áp suất in quá lớn, có thể dễ dàng nghiền tấm sóng và chiều cao được hạ xuống. Đặc biệt khi in ở đường áp lực, để thực hiện in ấn cưỡng bức và rõ ràng ở đường dây ép, toàn bộ bìa giấy sẽ bị nghiền nát, và cường độ nén của hộp giấy giảm đáng kể, vì vậy cần tránh in ở đây càng nhiều càng tốt. Khi thùng carton được in đầy đủ hoặc xung quanh, mực có tác dụng làm ướt trên bề mặt giấy, do đó làm giảm cường độ nén của thùng carton. Khi thùng carton được in đầy đủ, cường độ nén của nó giảm khoảng 40%.

7. Carton vận chuyển là không hợp lý

Thiệt hại của thùng carton xảy ra trong quá trình lưu thông chủ yếu liên quan đến việc lựa chọn phương tiện và phương thức vận chuyển. Tác động của phương tiện giao thông trên thùng carton cường độ nén là cú sốc chính, rung động, va chạm, và một số sản phẩm nhiều đường giao thông, tác động trên thùng carton lớn hơn, cộng với sự lựa chọn của phương thức vận tải phía sau, khuân vác xử lý thô, chà đạp hỗn loạn sụp đổ Sẽ gây ra rất nhiều thiệt hại cho các thùng carton;

8. Quản lý thùng Carton là không tốt

Do hiệu suất ngắn hạn của thùng carton, cường độ nén sẽ giảm khi thời gian lưu trữ tăng lên. Hơn nữa môi trường kho ẩm, ảnh hưởng lớn đến sức mạnh của thùng carton, độ ẩm tương đối môi trường kho lớn, sức mạnh của thùng carton sẽ giảm mạnh.

Tin liên quan
0.01341 sec| 1070.625 kb